• 订阅RSS Feed

能源汽车所面临的问题有哪些

11月 25, 2013   //   by admin   //   行业新闻  //  0 评论

所谓新能源汽车就是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车,因其废气排放量较低甚至为零,已经受到越来越多人的关注。然而,尽管新能源汽车具有节能环保省油等诸多优点,但消费者似乎并不买账,能源汽车的销量依然持续保持低迷。在众多利好政策之下,百般好处的新能源汽车为何迟迟开不上路?在当前环境污染压力极大以及政府对于新能源汽车大手笔补贴的前提下,消费者是否可能在传统汽车和新能源汽车中重新做出抉择?

作为新能源车销售的领航者,比亚迪汽车河北习实康鑫汽车贸易有限公司的销售经理李涛则认为,价格是挡住消费者购买新能源汽车的首道屏障:“因为技术等多方面的原因,油电混合汽车的价格平均比同等性能的轿车高出两至三万元左右,而纯电动汽车的费用就更高了,一般都在三四十万元,这么直观的价格比较消费者肯定不会轻易接受。”李涛告诉记者,比亚迪的F3混合动力汽车从2011年上市之后,销售情况一直处于平稳状态,这也是由于比亚迪始终走中低端路线,虽然F3混合动力轿车价格比同款同性能车贵了不少,但其更加经济省油的性能也吸引了一部分消费者。李涛说,事实上价格仍是消费者购买车辆的首要考虑因素,而节能环保虽然正逐渐深入人心,但就市场而言,想仅仅用这个理念去打动消费者,目前来看仍不可行。

“就算我想买一辆新能源汽车,可是充电哪有直接加油来得方便?”市民李先生坦言,自己购车之初的确考察过新能源汽车,从油气混合到油电混合车,再到纯电 动汽车,他都做了详细了解,然而最终自己还是选择了一辆传统轿车,原因何在?除了新能源汽车销售价格远远高于普通汽车之外,最重要的是李先生认为,不论是 加气还是充电,都远远不如直接加油来得方便。

的确,和遍布大街小巷的加油站相比,城市中加气站的数量就少了很多,“的哥”王先生告诉记者,自己每天排队加气要耗费至少一个小时时间,这对于私家车主来说无疑是个最大的软肋。而说起充电站,人们就更加陌生了,时至今日,省会甚至还没有一家汽车充电站。

总而言之,消费者对于新能源汽车当前“不感冒”,除了行业发展的阶段性问题之外,消费者的意识转变、基础配套设施的建设和完善以及政府、厂商的多重导向宣传缺一不可,只有多方努力才有可能真正让新能源走进消费者的心理,成为汽车消费的新宠。

评论已关闭.