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电动车维修 你对此了解多少

7月 10, 2014   //   by dxjd   //   行业新闻  //  0 评论

在平时维修电动车,其核心就是其电机、电池、充电器等电路部分。对于电动车来说,机械部分的维修是传统常规修理部分,一般的自行车修理点都可以处理,而且这些机械部分远不如电路部分故障复杂、故障率高,因此这是一项专门的技术系统。下面是对电动车维修的详细介绍。

个人创业者介入这个行业,首先要过的就是技术关,需要在专业的培训机构接受理论培训并进行技术实习。

表面来看,电动车的电路并不算十分复杂,一般说来,三天时间可以做到全部拆装,基本掌握,但是由于故障情况较多,一般来说,要一个月以上实习操作才可初步具备开店能力,真正的成熟修理工肯定需要更长的市场锤炼。由于修理是实践性很强的技术,但是电动车维修又没有几年时间,因此目前好的专业技术人员可谓市场奇缺。

理论上说,一个电动车维修店应该需要很强的后续支持。这种支持包括技术上的支持,也就是相关技术人员的即时帮助,尤其是最初介入行业的新的从业者,没有技术的后续支持会遇到很大的经营难度。

除了技术的支持之外,一个电动车维修店还应得到可靠的设备、配件的支持。所以,根据这些情况分析,电动车维修如果有好的连锁经营系统,应该可以解决这些问题。所以从可行性上看,连锁经营应该是电动车修理的比较理想的经营形式。

从连锁总部的经营赢利分析看,连锁经营可以解决网店辐射的问题。因为电动车维修原则是就近维修,只有提供更方便、更多的修理店才可以实施更有效率的经营活动,也利于整体经营规划。比如,翰德公司在经营中采用了亲情服务卡的形式,使得电动自行车持卡者可在翰德的任意网点进行维修,提高了市场号召力与品牌形象。

另外,电动车维修连锁经营还可以降低采购成本,提升赢利空间。统一的店面形象、服装等设计也使得店面的专业感觉体现得淋漓尽致。电动车维修衍生新行当

电动车维修行业之所以引起很多投资者关注的一个重要原因在于,这个行业目前还处于启动期。这一时期的最大特点就是行业暴利。

电动车市场最初的暴利在于卖电动车,而现在这个暴利已经转移到了电动车维修上。其内在原因并不复杂,因为在此前的修理市场上没有可参考的标准,因此电动车维修一起手就给人以漫天要价的感觉。经常可以看到的情况是,修车者到一个摊点处修理电动车故障,电动车维修服务人员张嘴就要80元、100元,消费者也并不清楚这个价格到底意味着什么。这种修理市场的不透明将随着行业的逐步发展和规范被克服,但是可以预见,在未来的两三年内,暴利仍将持续不短的一段时间。

介入电动车维修这一行业的,一般来说,首先包括电动车销售者,他们最有可能介入这个行业,也最有可能成为最大的赢家。以联华大通电动车维修保养连锁机构为例,他们的目标是建立电动车维修的“第一品牌”。在开设维修店的基础上,将网店遍布全国,从而形成修理的连锁系统。大通的营业内容包括:电动车维修、电池修复、电动车快充、电动车零部件出售、电动车保养、电瓶租赁、电动车维修救急、购车顾问、整车定期检修、整车定期保养、电动车包月服务(充电、看管、检修、保养)、各品牌电动车的保修代理。

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