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电动车电池也有“冬天”

12月 14, 2013   //   by dxjd   //   行业新闻  //  0 评论

随着天气逐渐变冷,有市民称冬天电动车电池放电太快,只能骑很近的路程,是不是电池冻坏了?城区郑女士就遇到这样的困扰:“以前电充满后能骑去上班,下午骑回家一点问题也没有,但天冷后,骑到单位后车必须充电,不然半路只能推着车回家。”

12月8日,记者在城区各电动车维修店走访,发现生意不错,店里的快速充电设备很忙。北镇街附近一家电动车店工作人员说,低温天气电池都会出现放电过快的问题,一般情况下车主不用更换电池,天气转暖后,电池存电量会恢复。但电池已使用2年甚至更长时间的,就需要更换了。

电动车电池到了冬天存电量为什么会降低了呢?

据一位长期从事电动车维修的师傅介绍,现在市面上90%的电动车都是配套铅酸电池作为动力,而铅酸电池容量和气温成正比:春夏铅酸电池电压能发挥到极限,实现最大限度的放电;冬季气温下降到10摄氏度以下时,电池储存的电量大约会减少20%,0摄氏度以下电量会减少30%甚至更多,所以新买的电动车或刚用不久的电动车,冬天出现这些问题很正常,没必要更换电池。

既然电动车电池“怕冷”属正常现象,那么市民该如何应对呢?

维修人员说,首先是对电动车进行充电时,指示灯显示电池已充满后,再多充一两个小时;发动电动车时,可以用手臂助推,或用双脚蹬地助跑一下;此外,尽量避免急刹车和急加速,遇到坡度较大的坡道时,可以下车推几步,避免全力加速耗损电量。

还有不少电动车主反映,他们更换的电池都不如原装电池好。记者走访后发现,大部分更换的电池都是“备用电池”,而这种电池的品质与原装电池的品质相差很多,业内人士提醒:“购买电动车时,挑选电池质保期长的商家选购,而更换电动车电池时,尽量到电动车专营店,或电动车售后那里购买,这样会比较放心一点。”

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