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电动车使用注意事项及其维护

4月 30, 2015   //   by dxjd   //   行业新闻  //  0 评论

现在电动车的使用越来越普遍,电动车电池更换费用的不断上涨,对于怎样延长电池的使用寿命成了消费者的关心问题之一。那么,如何能让电动车电池更经久耐用呢?下面我们来看一下。

铅酸电池:目前,大部分电动自行车都是铅酸电池,其工作特点是放电电流较小,用电时间长,放电深度深,行车时无法充电。行车路程越长,放电深度越深,如每天行车30~40km,则放电深度60%~80%。电动自行车电池应选用深充放的动力型电池。

镍氢电池:作为一种密封电池,镍氢电池方便在任何位置下工作,重量10公斤左右。与普通的铅酸电池相比,它不仅二次污染的程度低,还可随时充放,循环使用,且不用维护。以过充过放为一次使用过程,预计可使用1000次左右。

锂电池:锂电池采取了3层保护措施,可过充过放,使用更安全方便。有着体积小、质量轻、使用寿命长、环保(不需要回收)四大特点。一组电池仅有4公斤重,如儿童蜡笔盒大小,可安装在车筐中。

然而,目前市场上的电动自行车仍以在回收中容易流失,对环境存在二次污染的胶体铅酸电池为主。环保效果较好的镍氢电池和锂电池由于成本较高, 导致配载这两种电池的电动自行车售价偏高,普及率低。未来,燃氢电池、纳米碳管(一个装电的容器,像拧水龙头一样放电)将是电动自行车动力源的发展方向。

预防短命八点要注意

专家提醒,电池使用中要注意以下8点:

1.电池电量耗完后要及时充电,没电状态下长时间放置会损坏电池;

2.当充满灯亮了以后,表示电池可以使用或基本上充足电了,但离100%还有差距,建议每周或每两周对电池作一次长时间充电,即充满灯亮了以后继续充,时间控制在16小时左右;

3.注意检查电动车轮胎气量,夏季不用太足,其他季节尽量保持足量来省电;

4.不要将电池完全放电后再充电,放电深度越大,电池使用寿命越短;

5.如果电动自行车长时间不用,要将电池充电后再放置,至少每月检查一次电量;

6.如果不是电摩,加防盗器效果不大,且增加电池的负担;

7.如果每天骑行距离为15公里左右,估计电池寿命在2年;

8.如果充电中发现电池过热,要暂停充电,赶快检修。

四个维护延长电池寿命

为了让电池更好地为电动车工作,专家建议做好电池的日常维护很重要。

第一,电池在电动自行车上的安装要牢固,避免来回拆装,以免电池在不同使用情况下受震动损坏。经常清除电池盒上的灰尘、污物,注意保持电池干燥、清洁,以防电池自行放电。

第二,电池不要靠近高温热源,高温季节,严禁在阳光下直接暴晒(尤其是夏季存车),充电时要注意良好通风,电池在使用过后要及时充电,随用随充可保证下一次出行的顺利。

第三,电动自行车刚启动时,尽量用脚踏助力启动,以免放电电流过大而损坏电池,骑行时不能让电池过放电,容易引起电池严重亏电,从而缩短其使用寿命。

第四,电动自行车载重过大会导致电机电流的增大,引起电池过放电以及电池早衰,严重影响电池寿命。

需要注意的是,如发现电池破裂,电液渗漏等现象,应及时更换电池,以免造成酸液腐蚀。电池的电解液具有腐蚀性,请勿沾到皮肤及衣服上,更忌溅入眼内。如遇上述情况,要立即用清水冲洗,并立即送往医院诊治。

以上就是电动车使用注意事项及其维护的介绍,有需要的朋友可以收藏一下,很实用!

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福建全省内将允许低速电动车合法上路

4月 29, 2015   //   by dxjd   //   行业新闻  //  0 评论

我们知道近年来电动车行业发展迅速,电动车使用越来越多,同时也给交通带来了一定的问题。

近日,部分地区率先出台了针对低速电动车生产、购买、使用、管理的相关政策,对于各地新政策的发布,我们将会在本篇文章为大家进行持续更新,为大家带来及时的报道。

日前福建省物价局对外公布了《福建省财政厅关于核定低速电动车牌证工本费及安全技术检验收费问题的复函》,规定低速电动汽车牌证工本费和安全技术检验收费参照汽车牌证工本费及机动车安全技术检验费收费标准执行。这意味着,未来福建省范围内低速电动车将可以获得合法牌照,这也是国内首个在全省范围内实施的低速电动车上牌政策。

在福建省物价局公布的《复函》中,明确了低速电动车上牌的相关费用。具体费用如下:

一、低速电动汽车反光号牌工本费,收费标准为100元/副(含号牌专用固封装置及号牌安装费用)。

二、低速电动汽车行驶证工本费,收费标准为15元/本(含所附照片的拍摄费用和照片塑封费用)。

三、补(换)发低速电动汽车号牌、行驶证,按照上述收费标准收取费用。

四、补(换)发号牌专用固封装置,每个1元。

五、低速电动汽车临时号牌工本费,收费标准为5元/张。

六、低速电动汽车安全技术检验(定期)收费,参照机动车安全技术检验收费标准执行,属于行政事业性收费管理的检验机构,检验收费标准为100元/部·年;属于经营服务性管理的收费标准按照各设区市价格部门核定的机动车安全技术检验费收费标准执行。

另外,之前山东部分城市、河北邢台市等多地曾出台低速电动车上牌的政策,低速电动车牌照与普通机动车牌照并不相同,福建省是否会同样使用低速电动车专用牌照目前尚不明了。此外,福建省何时可以为低速电动车上牌也并未公布,对于以上问题,我们将持续关注。

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